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新車のX5は1,298万円から。『さすがに手が届かない、前期型の中古ならどうだろう』と考えている方も多いですよね。
結論から言うと、G05前期は今のX5とボディの大きさが同じで、中古なら現行より手の届きやすい価格で狙えるモデルです。ただ、年式で選べるパワートレインと定員が違うので、どの年のどのモデルかを先に決めておくのが大事です。
この記事を読むと、前期型の35d・40d・45e・M50iの違いと、中古で失敗しないための確かめ方が分かります。
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G05前期はいつからいつまで？年式の流れ
G05前期は、日本では2019年2月27日の発売から、2023年4月3日の後期型発表までのモデルです。発売時はディーゼルのxDrive35dだけで、その後PHEVのxDrive45e、M50i、ディーゼルのxDrive40dが順番に加わりました。
前期型の出来事を年表にすると、こうなります。
| 時期 | 出来事 |
|---|---|
| 2019年2月27日 | 日本で発売。xDrive35d Standard（920万円）とxDrive35d M Sport（999万円） |
| 2019年12月13日 | PHEVのxDrive45eとM50iを追加 |
| 2020年3月12日 | 別モデルのX5 M／X5 M Competition（F95）を発表 |
| 2021年6月16日 | 限定車「PLEASURE3 EDITION」 |
| 2022年2月10日 | xDrive40dを追加 |
| 2023年4月3日 | 前期最後の公式価格表はxDrive40d M Sport（11,990,000円・定員7名）のみ |
発売時の価格はwebCG、ほかはBMWジャパンの公式リリースと公式価格表に基づきます。
『2019年式と2022年式で、そんなに違うの？』と思いますよね。
実は、年式によって選べたモデルがかなり違うんです。
例えば2019年の前半に登録された車なら、ほぼxDrive35dです。40dを探すなら、2022年以降の登録車が中心になります。
後期型との違いは G05後期の特徴と変わったこと で詳しくまとめています。
35d・40d・45e・M50iの違いは？
中古車情報を見ると、同じ前期型でもモデル名がいくつも並んでいて迷いますよね。
ここでは、公式資料で確かめられる範囲で違いを並べます。
| モデル | 追加時期 | 燃料・種類 | 3列目（7人乗り） | 中古での見どころ |
|---|---|---|---|---|
| xDrive35d | 2019年2月 | 軽油・直6ディーゼル | 設定あり（個体で確認） | 台数が多く、年式と走行距離で選びやすい |
| xDrive40d | 2022年2月 | 軽油・直6ディーゼル | 前期最終は定員7名 | 前期の中では新しく、後期の40dに近い |
| xDrive45e | 2019年12月 | プラグインハイブリッド | 個体で確認 | 充電環境と駆動用バッテリーの状態を見る |
| M50i | 2019年12月 | ガソリン | 個体で確認 | 自動車税や燃料代を含めた維持費を見る |
公式資料で各モデルの細かい諸元までは確かめきれていないため、出力や燃費は載せていません。気になる車があれば、販売店に車検証と諸元表を見せてもらいましょう。
ディーゼルの35dと40d
前期型の中心はディーゼルです。発売から約3年は35d、2022年からは40dが加わりました。
ディーゼルは軽油で走れて、長距離を走る方には燃料代の面で助かります。ただ、AdBlue（アドブルー）の補充が必要です。
「35dと40dなら、どっちがいいですか？」と聞かれることがあります。
年式が新しく後期型とつながる40dは安心感があり、35dは台数が多く価格で選びやすいです。まずはこのくらいの感覚で比べてみてください。
ディーゼルの実力は X5 xDrive40dのディーゼルは買い？ で詳しく書いています。
PHEVの45eと、ガソリンのM50i
45eは、コンセントから充電して電気でも走れるプラグインハイブリッドです。自宅に充電できる場所があるかどうかで、満足度が大きく変わります。
M50iは、前期型のガソリンの高性能モデルです。後期型ではM60i xDriveが同じ立ち位置を受け継いでいます。
M60iの自動車税は年75,500円です。M50iも排気量で税額が決まるので、車検証で確かめておきましょう。
後期型のPHEVについては X5 xDrive50e（PHEV）は買い？ で解説しています。
M60iとM50iの関係は X5 M60i xDriveとは？ にまとめました。
2020年3月に発表されたX5 M／X5 M Competition（F95）は、G05をもとにしたBMW Mの別モデルです。中古車情報で同じ年式に並んでいても、価格帯も中身も違うので分けて考えましょう。X5 Mについては X5 M・コンペティションとアルピナ で解説しています。
2021年ごろの内装は？後期型との違い
『前期型の内装って、古く見えない？』と気になる方もいるはずです。
2021年ごろの前期型の運転席は、メーターとセンターの画面がそれぞれ独立したデザインです。後期型は、12.3インチのメーターと14.9インチのコントロール・ディスプレイを1枚につなげたBMWカーブド・ディスプレイになりました。
- 物理スイッチが多めで、操作に慣れやすいという声がある
- 画面が別々で、見た目は落ち着いた印象
- 後期型より手の届きやすい中古価格で狙える
- カーブド・ディスプレイで見た目が新しい
- BMWデジタル・キー・プラスが標準
- 話しかけて操作できるアシスタントが付く
例えばこんな場面です。中古車店で前期と後期を見比べて、「画面は後期のほうが新しいけど、前期の操作のほうがしっくりくる」と感じる方もいます。
見た目の新しさをどこまで重視するかは、人それぞれです。実際に座って、ナビやエアコンの操作を試してみるのがおすすめです。
『ナビの地図が古いままだったら？』という心配もありますよね。
前期型でも、地図の更新やスマホとの連携ができるかは年式や設定で違います。販売店で、CarPlayなどのつながり方を一緒に試させてもらいましょう。
iDriveの使い方は X5のiDrive・ナビの使い方 で解説しています。
内装の質感の違いは X5の内装を解説 でも比べています。
前期と後期、数字で比べるとどう違う？
『ボディの大きさは同じなの？』という疑問もよく聞きます。
結論から言うと、寸法はほぼ同じで、最低地上高と価格が大きく違います。
| 項目 | G05前期 | G05後期 |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,935×2,005×1,770mm | 4,935×2,005×1,770mm |
| ホイールベース | 2,975mm | 2,975mm |
| 最低地上高 | 215mm | 205mm |
| 発売時・追加時のディーゼルの新車価格 | xDrive35d M Sport 999万円（2019年2月） | xDrive40d M Sport 1,290万円（2023年12月） |
| 最後の新車価格 | xDrive40d M Sport 1,199万円（2023年4月） | xDrive40d M Sport 1,373万円（2026年4月以降生産） |
前期の寸法は公式価格表（2020年4月版）、後期は公式主要諸元（202604V1）、価格はwebCG・公式価格表・公式リリースの値（消費税込）です。
同じ40d M Sportでも、前期の最終1,199万円と後期の1,373万円では174万円の差があります。新車のころからこれだけ違うので、中古の価格差も大きくなりやすいんです。
全幅2,005mmは前期も後期も同じです。機械式駐車場の幅1,850mmの制限には入りません。
駐車場の確認は、年式に関係なく必要です。詳しくは X5は機械式駐車場に入る？ をご覧ください。
中古の価格は何で決まる？
『前期型の中古って、結局いくらくらい？』と気になりますよね。
中古の価格は、時期・地域・1台ごとの状態で大きく動きます。この記事では金額を断定せず、価格を左右するところを並べておきます。
| 価格を左右するところ | 前期型での事情 |
|---|---|
| 年式 | 2019年式の35dと2022年以降の40dでは、新しいほど高めになりやすい |
| モデル | 35d・40d・45e・M50iで新車価格も維持費も違う |
| 定員 | 3列目付きの7人乗りは、探す人が多い |
| 走行距離 | 距離が少ないほど高めだが、整備記録とセットで見る |
| 装備 | パノラマ・ガラス・サンルーフやMスポーツなどオプションの有無 |
| 保証 | BMW認定中古車は保証が付くぶん、一般の中古車より高めになりやすい |
同じ予算でも、年式を1年ずらすか、モデルを変えるかで選べる車が変わります。「35dなら1年新しい車に手が届く」といった比べ方をしてみてください。
中古の選び方全体は X5の中古車の選び方 にまとめています。
前期型を中古で買う時に確かめたいこと
『安いからと飛びついて、後で修理代がかさんだら…』という不安もありますよね。
前期型は登録から年数が経っているぶん、1台ごとの状態の差が大きくなります。次のところは最低限見ておきましょう。
- 車検証の乗車定員（7名なら3列目付き）
- エアサス付きかどうかと、車高が左右で下がっていないか
- 点検記録簿とオイル交換・AdBlue補充の記録
- 45eなら充電ケーブルの有無と、駆動用バッテリーの状態
- タイヤの残り溝と製造年（前後異径なら4本分の交換費用を考える）
- リコールやサービスキャンペーンの対策が済んでいるか
7人乗りかどうかは、見た目よりも車検証の定員を見るのが確実です。前期型でも35dや40dには3列目付きの設定がありましたが、全車ではありません。
「この車、3列目は付いていますか？」と販売店に聞いて、「車検証で定員7名です」と答えてもらえれば安心です。
年数の経ったX5は、エアサスや電子装備の修理が出てくることがあります。保証の付いたBMW認定中古車を選ぶか、一般の中古車なら購入後の修理費を予算に入れておきましょう。修理費の目安は記事ごとに幅で紹介しています。
故障しやすい箇所は X5の故障しやすい箇所と修理費の目安 に、認定中古車の保証は X5の認定中古車は買いか にまとめています。
前期・後期・F15、どれを選ぶ？
前期型は、後期型より安く、先代F15より新しい、ちょうど中間の選択肢です。
- 後期型と同じボディの大きさで、中古価格は手頃になりやすい
- F15より新しく、装備も今の水準に近い
- ディーゼルの35d・40dは台数が多く選びやすい
- カーブド・ディスプレイや新しい装備が欲しいなら後期型
- とにかく安く乗りたいならF15以前も候補
- 年数が経つほど修理費の心配は増える
先代モデルの注意点は F15・E70・E53の中古 で、年式ごとの見分け方は X5の歴代モデル一覧 で解説しています。
条件が決まったら、在庫を絞って見比べてみるのが早いです。年式・モデル・定員・走行距離で絞り込むと、相場の幅がつかみやすくなります。
新車と中古を総額で比べたい方は、X5の値引き相場と限界額 で新車の値引きの考え方も見ておくと判断しやすくなります。
BMW X5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW X5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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よくある質問
G05前期は何年式ですか？
日本では2019年2月27日の発売から、2023年4月3日に後期型が発表されるまでのモデルです。登録時期でいうと、2019年から2023年前半ごろの車が前期型の目安です。
前期型にはどんなモデルがありますか？
発売時はディーゼルのxDrive35dで、2019年12月にPHEVのxDrive45eとM50i、2022年2月にディーゼルのxDrive40dが加わりました。別モデルとしてX5 M（F95）もあります。
前期型で7人乗りはありますか？
35dや40dには3列目付きの設定がありました。前期最終の公式価格表ではxDrive40d M Sportが定員7名です。ただ全車ではないので、中古では車検証の乗車定員で確かめてください。
前期と後期の大きな違いは何ですか？
ボディの寸法はほぼ同じで、最低地上高は前期215mm、後期205mmです。内装は後期型がカーブド・ディスプレイになり、デジタル・キー・プラスが標準になりました。新車価格も後期型のほうが高くなっています。
2021年式のX5の内装はどんな感じですか？
2021年ごろの前期型は、メーターとセンターの画面がそれぞれ独立したデザインです。後期型のカーブド・ディスプレイより落ち着いた印象で、操作に慣れやすいという声もあります。中古車店で実際に座って、ナビやエアコンの操作を試してみるのがおすすめです。
前期型の中古で気をつけることは？
エアサスの状態、点検記録簿、タイヤの残り、45eなら駆動用バッテリーと充電ケーブルを確かめましょう。保証の無い中古車なら、購入後の修理費も予算に入れておくと安心です。
まとめ
- G05前期は2019年2月から2023年4月までのモデル。後期とボディの寸法は同じ
- 発売時は35d、2019年12月に45eとM50i、2022年2月に40dが加わった
- 7人乗りは35d・40dに設定あり。中古では車検証の定員で確かめる
- 最低地上高は前期215mm、後期205mm。40d M Sportの新車価格は前期最終1,199万円、後期1,373万円
- 中古ではエアサス・整備記録・タイヤ・45eのバッテリーを確かめ、保証の有無で修理費を見込む
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