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X5のプラグインハイブリッドが気になっていて、『電気だけでどこまで走れるの？いまから買っても大丈夫？』と迷っている方も多いですよね。
結論から言うと、xDrive50eは「自宅で充電できて、普段の移動が短い人」なら今でも十分に選ぶ価値があります。ただし2026年3月で生産終了しているので、買えるのは在庫車か中古車だけなんです。
この記事を読めば、50eの性能と燃費、充電の考え方、在庫と中古での探し方まで分かり、40dと比べて決められます。
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BMW X5 xDrive50eってどんな車？
50eは、3.0L直6ガソリンターボに駆動用モーターと29.5kWhの電池を組み合わせたPHEVです。システム全体で489ps・700Nm、電気だけで走れる距離は110km（WLTC）です。
X5のハイブリッドには2種類あるので、最初に分けておきましょう。40dとM60iに付いているのは48Vのマイルドハイブリッドで、電気だけで走ることはできません。
充電して電気で走れるのは、50eだけです。いわゆる「電気自動車」ではなく、エンジンも積んだプラグインハイブリッドになります。
| モデル | ハイブリッドの種類 | 電気だけで走れるか | 充電 |
|---|---|---|---|
| xDrive40d | 48Vハイブリッド（モーター12ps） | 走れない | 不要 |
| xDrive50e | プラグインハイブリッド（PHEV） | 走れる（110km・WLTC） | 必要 |
| M60i xDrive | 48Vハイブリッド（モーター12ps） | 走れない | 不要 |
『X5のHEV（ハイブリッド）』と書かれた中古車を見かけた時は、どの種類なのかをグレード名で確かめておきましょう。名前に「50e」か「45e」が付いていれば、充電できるPHEVです。
| 項目 | X5 xDrive50e M Sport |
|---|---|
| エンジン | 直列6気筒DOHCガソリンターボ（B58B30S）・2,997cc |
| エンジン出力 | 230kW（313ps）／450Nm |
| 駆動用モーター | 最高145kW（197ps）／280Nm |
| システム・トータル | 360kW（489ps）／700Nm |
| 駆動用バッテリー | リチウムイオン・総電力量29.5kWh |
| 変速機・駆動 | 8速AT・4輪駆動（xDrive） |
| 燃料・タンク | 無鉛プレミアム（ハイオク）・69L |
| 定員 | 5名 |
数値はBMWジャパン公式の主要諸元（2025年12月以降生産分）です。システム・トータルは自社データ（公式注記）になります。
『PHEVだから遅いのでは』と思うかもしれません。実は、0-100km/h加速は4.8秒（ヨーロッパ仕様車値・公式サイト）で、40dの5.5秒より速いんです！
EV走行距離と燃費はどれくらい？
ここが50eを選ぶかどうかの分かれ目です。公式の主要諸元から、電気と燃料の数字を並べてみます。
| 項目 | 数値（WLTC・公式主要諸元） |
|---|---|
| 充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ） | 110km |
| EV走行換算距離（等価EVレンジ） | 109km |
| 交流電力量消費率 | 307Wh/km |
| 一充電消費電力量 | 29.86kWh |
| ハイブリッド燃料消費率（WLTC） | 10.1km/L |
| 市街地／郊外／高速道路 | 7.6／10.4／11.5km/L |
「EV走行換算距離」は、電気だけで走れる距離の目安です。片道数十kmの通勤や買い物なら、カタログ値の上では電気だけでこなせる計算になります。
一方で、充電しないまま走るとハイブリッド燃費の10.1km/Lが目安です。これは40dの12.4km/Lより低い数字なので、充電できるかどうかで損得が大きく変わります。
| 使い方 | 50eの向き不向き |
|---|---|
| 自宅で毎日充電・1日の移動が短い | 電気で走る割合が増え、燃料をほとんど使わない日もある |
| 自宅で充電・週末に遠出 | 平日は電気、遠出はガソリンで使い分けられる |
| 充電できる場所がない | 燃費は40dより低く、ハイオクも必要になる |
実際の距離は気温・エアコン・走り方で変わります。冬は短くなりやすいので、余裕を見て考えておきましょう。
充電はどうする？自宅に何が必要？
『家で充電できるか分からない』という方は、ここを先に確かめておくのが大事です。
50eの公式価格表には「普通充電ケーブル」の記載があります。急速充電に対応しているかどうかと、普通充電の最大出力は、この記事では確かめきれていません。購入前に販売店で確かめてみてください。
- 自宅の駐車場に200Vのコンセントを付けられるか
- 集合住宅なら管理組合の許可が取れるか
- 急速充電に対応しているか（販売店で確認）
- よく行く場所に普通充電器があるか
- 補助金の対象になるか（年度と自治体で変わる）
「マンションでも充電できますか？」
「駐車場にコンセントを付けられるかどうかで変わるので、管理会社に先に聞いておくと安心です」
こんなふうに、住まいの条件で答えが変わるのがPHEVです！CEV補助金や自治体の補助、エコカー減税の適用は年度で変わるので、見積もりの時に確かめるのが確実です。
生産終了後、新車の在庫はある？
xDrive50e M Sportは2026年3月で生産終了し、いまは在庫車の販売だけになっています（BMWジャパン公式サイトの注記）。
価格の推移も見ておきましょう。在庫車の価格や中古の相場を見る時の基準になります。
| 公式価格表の版 | xDrive50e M Sport（税込） |
|---|---|
| 2023年4月発表時 | 12,600,000円 |
| 2024年10月生産分 | 12,760,000円 |
| 2025年4月生産分 | 13,080,000円 |
| 2025年8月生産分 | 13,320,000円 |
| 2025年12月生産分（最終） | 13,480,000円 |
価格はBMWジャパン公式の価格表・公式リリースの値（メーカー希望小売価格・消費税込）です。発表時から最終まで、88万円上がったことになります。
在庫車は生産された時期で定価が違うことがあります。表示価格の割引が、どの時期の定価からの割引なのかを確かめておきましょう。
在庫車と登録済未使用車の比べ方はBMW X5は新車と未使用車どちらが得かで詳しく書いています。
50eと40d、どっちを選ぶ？
いま新車で注文できるのは40dだけです。だからこそ、50eを選ぶ理由がはっきりしているかが大事なんです。
| 項目 | xDrive50e M Sport | xDrive40d M Sport |
|---|---|---|
| 価格（税込） | 13,480,000円（在庫のみ） | 13,730,000円 |
| システム出力 | 489ps／700Nm | 352ps／720Nm |
| 0-100km/h（欧州値） | 4.8秒 | 5.5秒 |
| 燃料・タンク | ハイオク・69L | 軽油・80L |
| WLTC燃費 | 10.1km/L（ハイブリッド） | 12.4km/L |
| EV走行 | 110km | なし |
| 定員 | 5名 | 7名 |
| 荷室（後席折りたたみ時） | 500L（1,720L） | 550L（1,770L） |
| 車両重量 | 2,510kg | 2,400kg |
| 自動車税（年） | 50,000円 | 50,000円 |
数値はBMWジャパン公式の主要諸元（2025年12月以降生産分）です。自動車税は2019年10月1日以降に新規登録した自家用乗用車の標準税率です。
車両重量が2.5tを超えるので、重量税の区分は50eが「2.5t超3.0t以下」、40dが「2.0t超2.5t以下」と違います。具体的な納付額は見積もりで確かめてみてください。
- 自宅で充電できる
- 1日の移動が短く、電気で走る割合を増やせる
- 静かで速い走りが欲しい
- 5人乗りで足りる
- 7人乗りが必要
- 充電できる場所がない
- 長距離・高速道路が多い
- 新車で注文して仕様を選びたい
40dの燃費や軽油代はX5 xDrive40dのディーゼルは買いかで詳しく比べています。グレード全体の違いはBMW X5のグレード一覧を見てみてください。
中古の50e・45eを選ぶ時のポイント
中古でX5のPHEVを探すと、50eのほかに前期型の「xDrive45e」も見つかります。45eは2019年12月13日に追加された、G05前期のPHEVです。
『45eと50e、どっちがいいの？』と迷う方もいますよね。年式が新しい50eは後期型の装備（BMWカーブド・ディスプレイなど）が付き、45eは手ごろになりやすい、というのが大まかな見方です。
| 項目 | xDrive45e | xDrive50e |
|---|---|---|
| 世代 | G05前期 | G05後期（LCI） |
| 日本での追加 | 2019年12月13日 | 2023年4月3日発表 |
| ディスプレイ | 前期の装備 | BMWカーブド・ディスプレイ |
| 中古での見方 | 手ごろになりやすい | 新しく、在庫車との比較もできる |
45eの細かな数値はこの記事では扱いません。前期型の違いはG05前期は中古で買いかで詳しく見ています。
- 車検証で型式と初度登録年月を確かめる
- 充電ケーブルがそろっているか確かめる
- 実際に充電して、表示されるEV走行可能距離を見る
- 点検記録簿で整備の記録と、駆動用バッテリーの点検記録を見る
- 保証の残りと引き継ぎの条件を販売店で聞く
中古の価格は年式・距離・時期で大きく動きます。具体的な金額は、同じ条件の車を何台か並べて見るのが確実です。
50eは定員5名で、3列目シートはありません。荷室は500L（後席折りたたみ時1,720L）と、電池を積む分だけ40dの550Lより少し小さめです。7人乗りが必要な方は、BMW X5のグレード一覧で40dの3モデルを見てみてください。
50eは買い？決める前にやっておくこと
ここまでの数字を見ると、50eは「充電できる人ほど得をする車」です。逆に充電できないなら、40dのほうが合っていることが多いんです。
決める前に、50eの在庫車と40dの両方で見積もりを取ってみてください。乗り出し総額と、年間の燃料・電気代の見込みで比べると答えが出やすくなります。
値引きの相場と交渉の順番はBMW X5の値引き相場と限界額で解説しています。
BMW X5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW X5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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よくある質問
BMW X5 50eは電気だけで何km走れますか？
充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）は110km、EV走行換算距離は109kmです（WLTC・BMWジャパン公式の主要諸元）。気温や走り方で変わります。
X5のハイブリッドの燃費はどれくらいですか？
50eのハイブリッド燃料消費率はWLTCモードで10.1km/Lです。充電した電気で走る分は含まないので、充電できるかどうかで実際の燃料の量は変わります。
X5 50eはまだ新車で買えますか？
2026年3月で生産終了しており、在庫車の販売だけです。最終の価格は13,480,000円（税込）でした。
X5のPHEVは7人乗りですか？
いいえ、50eは5人乗りです。7人乗りのX5はxDrive40dだけです。
X5に電気自動車はありますか？
現行のG05に電気自動車はありません。次期型のEV「iX5」は、日本では2027年以降の導入予定と公式サイトに書かれています。
まとめ
- 50eは直6ガソリン＋モーターのPHEVで、システム489ps・700Nm
- EV走行は110km、ハイブリッド燃費はWLTC10.1km/L
- 自宅で充電できるかどうかで、40dとの損得が大きく変わる
- 2026年3月で生産終了し、買えるのは在庫車か中古車だけ
- 5人乗りなので、7人乗りが必要なら40dを選ぶ
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