当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
『X5って壊れやすいって聞くけど、本当のところどうなの？』と気になっている方も多いはずですよね。
結論から言うと、X5は「壊れやすい車」というより、重くて装備が多いぶん、決まった場所に手がかかる車です。どこが弱いかを先に知っておけば、修理費に振り回されずに済みます。
この記事を読むと、故障しやすい箇所と修理費の目安、リコールの調べ方、売るか直すかの考え方まで分かります。
PR｜ナビクル（車の一括査定）
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。
- 入力は約47秒で、料金はかかりません。
- Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
入力は約47秒です。売るかどうかを決める前に、今の相場だけ調べておくこともできますよ。
BMW X5は本当に故障しやすいの？
よく言われるのは「輸入車は壊れる」というイメージです。ただ、X5の場合は国産SUVより車重も装備も大きく、その分だけ消耗する部品が多いんです。
現行の xDrive40d は車両重量2,400kg（公式主要諸元202604V1）あります。2トンを大きく超える車体を、エアサスと4輪駆動で支えているわけです。
X5の故障は「突然エンジンが壊れる」より、エアサス・オイル漏れ・冷却系・電装・足回りの消耗が中心です。年数と走行距離が増えるほど、修理の回数と金額が増えていきます。
さらに現行の後期型は、4輪アダプティブ・エア・サスペンションと後輪操舵（インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング）が全モデル標準です（公式価格表）。乗り心地や小回りに効く装備ですが、古くなった時の修理先が増える面もあります。
| 項目 | 現行 xDrive40d の値 | 故障・修理との関係 |
|---|---|---|
| 車両重量 | 2,400kg | ブレーキ・タイヤ・足回りの減りが早め |
| サスペンション | 4輪アダプティブ・エア・サスペンション（標準） | エアバッグやコンプレッサーの交換が発生しうる |
| 後輪操舵 | インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（標準） | 足回りの部品点数が多い |
| 駆動方式 | xDrive（4輪駆動） | トランスファーなど駆動系の点検が増える |
| 燃料 | 軽油（タンク80L） | アドブルー・排ガス浄化の部品がある |
値は2026年4月以降生産のxDrive40d（BMWジャパン公式主要諸元）です。
故障しやすい箇所はどこ？5つに分けて見る
『結局どこが壊れるの？』という方のために、よく話に出る場所を5つに分けました。年式で弱点が違うこともあるので、目安として見てください。
| 部位 | よくある症状 | 出やすい時期の目安 |
|---|---|---|
| エアサス | 朝に車高が下がっている、警告が出る | 年数が経った個体 |
| オイル漏れ | 駐車場にシミ、焦げたにおい | 走行距離が増えた個体 |
| 冷却系 | 水温の警告、冷却水が減る | 年数と距離の両方 |
| 電装・センサー | 警告灯の点灯、ナビやカメラの不具合 | 年式を問わない |
| ブレーキ・足回り | 鳴き、警告、ハンドルのブレ | 重さのぶん早め |
エアサス
X5で一番よく相談に上がるのが、エアサスです。ゴムのエアバッグが劣化して空気が抜けたり、空気を送るコンプレッサーが弱ったりします。
朝に車の片側だけ低くなっていたら、空気漏れのサインかもしれません。前兆と費用はBMW X5のエアサス故障と交換費用で詳しく書いています。
オイル漏れ
エンジンまわりのガスケット（つなぎ目のパッキン）が硬くなり、オイルがにじむことがあります。漏れたオイルが排気系に落ちると、焦げたにおいがすることも。
冷却系
ウォーターポンプや冷却水のホース、サブタンクなどの劣化です。水温の警告が出たら、無理に走り続けないのが大事です。
電装・センサー
センサー類が多い車なので、警告灯が点くこと自体は珍しくありません。ただ、点いた警告の色によって急ぎ度が違います。マークの意味はBMW X5の警告灯・警告音の意味と対処で見てみてください。
ブレーキ・足回り
車重があるぶん、ブレーキパッドとローターの減りは早めです。これは次のh2で、リアの交換と合わせて詳しく書きます。
故障を減らすためにできること
『壊れてから直すしかないの？』と思うかもしれません。実は、日ごろの見方を少し変えるだけで、大きな修理になる前に気づけることが多いんです。
- 朝いちばんの車高が、左右で同じか
- 駐車場の地面に、オイルや冷却水のシミがないか
- メーターに黄色い警告が出ていないか
- ブレーキの鳴きやハンドルのブレがないか
- 法定点検と車検の整備記録を残しているか
例えばこんな場面です。
「最近、朝だけ後ろが少し低い気がするんです」
「エアサスの空気漏れの始まりかもしれません。早めに見ておくと、コンプレッサーまで傷めずに済みますよ」
小さな変化のうちに見てもらうと、修理が1か所で済むことも多いです。気になったらメモしておいて、点検の時に伝えてみてください！
修理費はどれくらいかかる？目安の幅
ここが一番気になるところですよね。ただ、修理費はディーラーか専門店か、純正部品か社外品か、年式と仕様で大きく変わります。
なので、この記事では「いくらかかる」と断定せず、幅で見ておきます。実際の金額は見積もりで確かめるのが確実です。
| 修理の種類 | 費用の目安（部品＋工賃） | 金額を左右すること |
|---|---|---|
| エアサスのエアバッグ1本 | 十数万円程度から | 1本か左右両方か、コンプレッサーも替えるか |
| オイル漏れのガスケット交換 | 数万円〜十数万円程度 | 漏れている場所と、外す部品の多さ |
| ウォーターポンプ交換 | 十数万円以上になることも | 電動ポンプか、周辺部品も替えるか |
| ブレーキパッド＋ローター（前か後ろの片側） | 数万円〜十数万円程度 | 純正か社外か、ローターも替えるか |
| 12Vバッテリー交換 | 数万円〜10万円前後 | 登録作業の有無、店の種類 |
どれも時期と地域、店によって変わる目安です。個別の部品ごとの詳しい金額はBMW X5の修理費の目安でまとめています。
- 保証が残っている間は、まずBMW正規ディーラーで見てもらう
- 保証が切れたら、輸入車に慣れた専門店でも見積もりを取る
- 同じ場所をまとめて直すと、工賃が重ならずに済むことがある
例えばこんな会話になることがあります。
「オイル漏れの修理で、ついでに替えておいた方がいい部品はありますか？」
「同じ場所を外すので、近くのホースも一緒に替えると工賃が二重になりません」
一度に払う額は増えますが、あとで同じ場所をまた開けるより安く済むこともあります。
リコールはどうやって調べる？
『自分のX5にリコールが出ていないか心配…』という方もいますよね。リコールは、年式やモデル、車台番号ごとに対象が決まっています。
なので「X5だから対象」とは限りません。自分の車が対象かどうかは、車台番号で調べるのが一番確実です。
- 車検証で車台番号を確かめる
- 国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で車名と型式から探す
- BMWジャパン公式サイトのリコール情報も見てみる
- 心配なら、BMW正規ディーラーに車台番号を伝えて聞く
例えばこんなやり取りです。
「中古で買ったんですが、リコールの修理が済んでいるか分かりますか？」
「車台番号で実施済みかどうか調べられます。未実施なら点検の時に一緒に作業しますね」
リコールの修理は、対象車なら無料で受けられます。中古で買った車でも、前の持ち主が未実施のまま手放しているケースがあるので、一度確かめておきましょう。
この記事では、G05の個別のリコール内容は公式で確かめきれていないため、具体的な件名は書いていません。
リアブレーキパッドの交換は自分でできる？
X5で意外と多い検索が、リアブレーキパッドの交換です。車重があるので、ブレーキの減りが気になる方も多いんですよね。
結論から言うと、X5のリアは電動パーキングブレーキが付いているため、ただパッドを替えるだけでは済まないことが多いです。
電動パーキングブレーキのピストンを、工具で無理に押し戻そうとして壊してしまうケースがあります。多くの車種で、診断機を使って「整備モード」にしてから作業する必要があります。
さらにBMWはパッドの減りを知らせるセンサーが付いていて、交換した時にセンサーも一緒に替えることが多いです。メーターの整備時期の表示を戻す作業もあります。
- 電動パーキングブレーキを整備モードにできる道具があるか
- 摩耗センサーも一緒に交換するか
- ローターの厚みが限度を下回っていないか
- ジャッキアップの位置を把握しているか
| 項目 | フロント | リア |
|---|---|---|
| 減りやすさ | 止める力の多くを受けるので減りやすい | フロントより減りは遅めのことが多い |
| 作業の難しさ | 比較的シンプル | 電動パーキングブレーキの整備モードが要ることが多い |
| 一緒に見たい部品 | ローター、摩耗センサー | ローター、摩耗センサー、パーキングブレーキの動き |
減り方は乗り方や車重、ブレーキの使い方で変わる一般的な傾向です。
ジャッキアップポイントやボンネットの開け方はBMW X5の「場所と開け方」まとめに書いています。不安があれば、無理せず整備工場に頼むのが安全です。
世代ごとにどこが違う？中古で気をつけること
X5は世代によって中身がかなり違います。中古で探している方は、型式ごとの弱点を知っておくと選びやすいですよ。
| 世代 | 型式 | 日本発売 | 中古で見ておきたいところ |
|---|---|---|---|
| 現行（後期） | G05 LCI | 2023年4月発表 | 保証の残り期間、電装の更新状況 |
| 4代目前期 | G05 | 2019年2月 | エアサス、オイル漏れ、整備記録 |
| 3代目 | F15 | 2013年11月 | 駆動系、冷却系、電装、エアサス装着車の状態 |
| 2代目 | E70 | 2007年6月 | 年数による全体の劣化、修理歴 |
発売時期は facts.md（公式リリース・Wikipedia等）に揃えています。
古い世代ほど、車両価格は安くても修理費が重くなりがちです。年式ごとの注意点はBMW X5 F15・E70・E53の中古、前期G05はG05前期（2019〜2023年）は中古で買い？で詳しく見られます。
『安い年式を買って、浮いたお金で直せばいい』と考える方もいますよね。ただ、エアサスと冷却系とオイル漏れが同じ年に重なることもあるので、修理の予算は多めに見ておくと安心です。
保証を重く見るなら、BMW認定中古車という選び方もあります。保証の中身と価格差はBMW X5の認定中古車は買いかで比べています。
直すか売るか迷ったら？
『大きな修理の見積もりが出たけど、払うべき？』と迷う場面はありますよね。
X5は年数が経つと、修理費が車の価値に近づいてくることがあります。そこで一度、今の車にいくら付くかを知っておくと判断がしやすくなります。
- 年式が新しく、走行距離も少ない
- 保証や延長保証が残っている
- 整備記録がしっかり残っている
- 修理の見積もりが重なってきた
- エアサスや駆動系など大物が続いている
- 次の車検で大きな出費が見えている
買取相場は年式・走行距離・時期で変わるので、断定はできません。修理前の状態でいくら付くかを見てから決めても遅くないですよ！
売るタイミングの考え方はBMW X5のリセールバリューで、新しいX5に乗り換える場合の値引きの進め方はBMW X5の値引き相場と限界額で書いています。
BMW X5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW X5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
今の車の買取相場は、ナビクルですぐ分かります
今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
Webで車種・年式・走行距離などを入力すると、その場で買取相場の目安が表示されます。
買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
この事実を知らないと、BMW X5への買い替えで損をしてしまう可能性があります
無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。
これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
しかも入力が終わると、愛車の買取相場の目安もその場で表示されます。すぐに、今の車のだいたいの価値が分かりますよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
- 入力後すぐに表示される、買取相場の目安
この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
- 最大10社の買取店が、愛車を査定する
- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
BMW X5は国産SUVより故障が多いですか？
車重と装備が多いぶん、エアサスや電装など手のかかる場所は多めです。ただ、点検と早めの修理で長く乗っている人もいます。
故障が多いのは何年目くらいからですか？
年数と走行距離が増えるほど、消耗部品の交換が重なってきます。保証が切れるタイミングで、整備記録と見積もりを確かめておくと安心です。
リコールの対象かどうかはどう調べますか？
車検証の車台番号をもとに、国土交通省のリコール情報やBMWジャパン公式サイトで確かめます。BMW正規ディーラーに聞くのも確実です。
リアブレーキパッドは自分で交換できますか？
電動パーキングブレーキの整備モードや摩耗センサーの交換が絡むため、道具と知識が必要です。不安なら整備工場に任せるのが安全です。
修理費が高い時は売った方がいいですか？
修理費と今の買取額を並べて比べるのがおすすめです。年式や状態で相場が変わるので、まず査定額を知ってから決めましょう。
エアサスが壊れたら走れなくなりますか？
空気漏れの程度によります。車高が大きく下がった時や警告が出た時は、無理に走らず点検を受けるのが安全です。
まとめ
- X5の故障はエアサス・オイル漏れ・冷却系・電装・ブレーキが中心
- 現行は車重2,400kgで、エアサスと後輪操舵が標準（公式）
- 修理費は店と部品で幅が大きいので、見積もりで確かめる
- リコールは車台番号で国土交通省・BMW公式から調べる
- リアパッドは電動パーキングブレーキの整備モードが必要なことが多い
- 大きな修理の前に、今いくら付くかを知っておくと迷わない
コメント