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X5が気になっていても、『どんな人が乗ってるんだろう』『自分の年収で釣り合うのかな』と考えてしまいますよね。
結論から言うと、X5に乗っている人の年収の統計は公表されていません。ただ、新車価格が1,298万円からで、年間の維持費もかかる車なので、計算するとかなり余裕のある家計が前提になります。
この記事を読めば、X5を持つのに必要なお金の目安と、ダサい・乗りたくないと言われる理由の実際のところが分かります。
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BMW X5の読み方と呼び方
BMW X5は「ビー・エム・ダブリュー エックスファイブ」と読みます。会話では「エックスファイブ」と呼ぶのが一般的です。
『X5ってエックスゴ?エックスファイブ?』と迷う方も多いはずです。BMWの車名は英語読みが基本なので、エックスファイブと読むのが一般的なんです。
BMWはX5のような車を、SUVではなく「SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)」と呼んでいます。X5は、BMWのXモデルの最初の車種なんですよ。
| 呼び方 | 意味 |
|---|---|
| BMW X5 | 正式な車名 |
| エックスファイブ | 一般的な読み方 |
| SAV | BMWがXモデルを指す呼び方 |
| G05 | 現行4代目の型式(コード名) |
| xDrive40d | グレード名(xDriveは4輪駆動の意味) |
型式やグレード名がたくさん出てきて、少しややこしいですよね。グレードの違いはX5のグレード一覧でまとめています。
X5に乗っている人の年収はどれくらい?
ここが一番気になるところですよね。乗っている人の年収を調べた公的な統計はないので、この記事では「持つのにいくらかかるか」から逆算してみます。
新車価格から考える
2026年4月以降生産車両で受注できるのは、次の3つです(メーカー希望小売価格・消費税込み、BMWジャパン公式)。
| モデル | 新車価格 | 「車は年収の半分まで」で計算した年収 |
|---|---|---|
| xDrive40d M Sport original | 12,980,000円 | 約2,600万円 |
| xDrive40d M Sport | 13,730,000円 | 約2,750万円 |
| xDrive40d Final Edition | 13,980,000円 | 約2,800万円 |
| M60i xDrive(在庫車のみ) | 15,970,000円 | 約3,190万円 |
「車の値段は年収の半分まで」は、よく言われる目安のひとつです。実際には貯金の額やローンの組み方、家族の人数で大きく変わるので、あくまで計算上の数字として見てください。

『でも、中古ならもっと手が届くのでは?』と思った方もいるかもしれません。その通りで、前期型(2019年〜2023年)や先代F15の中古なら、車両価格はぐっと下がります。
ただ、車の大きさやエンジンは同じクラスなので、維持費はそれほど下がらないんです。
年間の維持費から考える
維持費の一部を、公表されている数字で並べてみます。xDrive40dの例です。
| 項目 | 金額・数値 | 出典・条件 |
|---|---|---|
| 自動車税(種別割) | 年50,000円 | 2,992cc・2019年10月以降登録 |
| 燃費 | WLTC 12.4km/L | 公式主要諸元 |
| 燃料代(年1万km) | 約12万円 | 軽油1L150円と仮に置いた計算 |
| 燃料タンク | 80L(軽油) | 公式主要諸元 |
| タイヤ | 前275/45R20・後305/40R20 | 前後で違うサイズ |
M60i xDriveなら自動車税は年75,500円で、燃料はハイオク、燃費はWLTC 8.5km/Lです。ここに保険料や車検、駐車場代、タイヤ交換が加わります。
全部の内訳はX5の維持費は年間いくら?で詳しく見られます。
ローンで買う場合の月々
一括ではなくローンで買う人もいますよね。xDrive40d M Sport(13,730,000円)を頭金なし・60回・年率3.9%と仮に置いて計算すると、通常ローンで月々252,240円になります。
残価設定ローンで残価を40%にすると、月々は169,193円まで下がる計算です。ただ、最後に買い取ると総額は通常ローンより多くなります。
月々の支払いに維持費を足すと、毎月いくら車にかかるかが見えてきます。家計に無理がないかは、この合計で考えてみてください。買い方ごとの総額はX5の残クレは損か得かで比べています。
X5が人気の理由
X5が選ばれる理由として、よく挙がるのは次のような点です。
- 直6ディーゼルの40dで、システム352ps・720Nmの力がある
- xDrive(4輪駆動)と4輪アダプティブ・エア・サスペンションが全モデル標準
- 現行のxDrive40dは3列目シート付きの7人乗り
- 高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシストなど運転支援が標準
- 荷室は40dで550L、後席を倒すと1,770L
数字はすべて現行G05後期の公式主要諸元・公式価格表の値です。大きなSUVなのに走りも楽しめる、というところに惹かれる人が多いですね。
例えば、購入を考えている人の会話だとこんな感じです。
「家族で乗れて、長距離もラクな車がいいんですよね」
「それなら7人乗りで、ハンズ・オフ機能もある40dが候補になりそうです」
X5は長く続いてきたモデル
X5は日本で2000年から売られている、息の長いモデルです。世代ごとの日本発売を並べるとこうなります。
| 世代 | 型式 | 日本発売 |
|---|---|---|
| 初代 | E53 | 2000年10月 |
| 2代目 | E70 | 2007年6月 |
| 3代目 | F15 | 2013年11月 |
| 4代目 | G05 | 2019年2月27日(後期型は2023年4月3日発表) |
| 5代目 | G65 | 2026年6月30日に世界初公開・日本導入は2027年初頭予定 |
出典は公式リリース・BMWジャパン公式サイト・大手自動車メディア・日本語版Wikipediaです。G65の日本仕様の価格やグレードは、まだ発表されていません。
『昔からあるから、ありふれた車なのでは?』と感じる方もいるかもしれません。ただ、25年以上作られ続けていること自体が、選ばれてきた証拠とも言えますよね。
世代ごとの見分け方はX5の歴代モデル一覧でまとめています。
「ダサい」と言われるのはなぜ?
『X5ってダサいって言われるの?』と気になる方もいますよね。言われる理由を見ていくと、乗っている人ではなく、車の見た目や印象に向いた声がほとんどです。
| 言われる理由 | 実際のところ |
|---|---|
| 大きくて威圧感がある | 全幅2,005mm・全長4,935mmと大柄。好みが分かれる部分 |
| BMWのグリルが大きい | 近年のBMW全体のデザインの流れ。好みが分かれやすい部分 |
| 街でよく見かける | 人気がある裏返し。人と違う車が好きな人には気になる |
| 「いかにも」な感じがする | 高級SUVへの一般的なイメージ。車そのものの評価とは別 |
デザインは好みで評価が分かれるものです。どの車にも「好き」「好きじゃない」の両方の声があるので、気にしすぎなくて大丈夫ですよ。
「乗る人」のイメージについても、人によって受け取り方はさまざまです。家族を乗せる人、仕事で長距離を走る人、趣味のキャンプに使う人など、使い方はいろいろあります。車のイメージだけで乗っている人を決めつけないのがいいですね。
後期型でデザインはどう変わった?
2023年4月発表の後期型(LCI)では、アロー型のLEDデイタイム・ランニング・ライトになり、顔つきが変わりました(公式リリース)。BMWアイコニック・グロー(光るキドニー・グリル)も標準装備です。
室内は、メーターとモニターがつながったBMWカーブド・ディスプレイ(12.3インチ+14.9インチ)になっています。前期型と見比べると、後期型の方がすっきりした印象という声もあります。
変わった点の詳細はX5現行G05後期の特徴で見られます。

「乗りたくない」「売れない」と言われる理由
『X5に乗りたくない』『売れてないの?』という声を見かけると、気になりますよね。理由として挙がりやすいのは、車そのものの欠点というより、使う場面との相性なんです。
- 機械式駐車場(幅1,850mm制限)に入らない
- 狭い道や古い立体駐車場で気を使う
- 新車価格が1,298万円からと高い
- スノーチェーンが付けられない(公式注記)

最小回転半径は5.9mですが、後輪操舵(インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング)が働く条件では5.6mまで小さくなります(公式主要諸元)。大きさのわりに小回りは利く方なんです。
「売れない」と言われる背景には、価格が上がり続けたこともありそうです。xDrive40d M Sportは2023年12月の12,900,000円から、2025年12月には13,730,000円になりました(公式価格表)。
また、xDrive50eとM60i xDriveは2026年3月で生産終了し、今は在庫車のみの販売です。次期型G65は2026年6月30日に世界初公開され、日本導入は2027年初頭予定です(BMWジャパン公式サイト)。モデルの切り替わりの時期なので、様子を見ている人もいるかもしれませんね。
駐車場の寸法の確かめ方はX5は機械式駐車場に入る?でまとめています。
X5が合う人・合わない人
最後に、どんな人にX5が合いやすいかを並べておきます。
- 家族や友人を乗せて長距離を走ることが多い
- 平置きの駐車場か、大型車に対応した車庫がある
- 走りの楽しさとSUVの使いやすさを両方ほしい
- 維持費も含めて予算に余裕がある
- 自宅や職場が機械式駐車場
- 狭い道を毎日走る
- 維持費をできるだけ抑えたい
- 5人乗りの普通サイズのSUVで足りる
『自分には大きすぎるかも』と感じたら、ひと回り小さいX3と比べてみるのも手です。違いはX5とX3の違いで比べています。
実際に乗っている人の声はX5の口コミ・評判まとめに、買ってから後悔しやすい点はX5を買って後悔する人の共通点にまとめました。値引きの相場はX5の値引き相場と交渉の順番で見られます。
BMW X5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW X5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました!」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

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「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です(2024年1月〜2025年12月・回答4,489件)。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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ナビクルはどんなサービス?
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
BMW X5は何と読みますか?
「ビー・エム・ダブリュー エックスファイブ」と読みます。会話では「エックスファイブ」と呼ぶのが一般的です。
X5に乗るには年収いくら必要ですか?
公的な統計はありません。「車は年収の半分まで」という目安で計算すると、新車のxDrive40d M Sport original(12,980,000円)で年収約2,600万円です。貯金やローンの組み方で大きく変わります。
BMW X5はダサいですか?
デザインは好みで分かれます。大きさやグリルの印象で好き嫌いが出やすいですが、車の性能や装備とは別の話です。
X5はなぜ「売れない」と言われるのですか?
価格の上昇や大きさ、モデルの切り替わりの時期が重なっていることが背景にありそうです。人気が無いという意味ではありません。
X5に乗っている人はどんな人が多いですか?
公的なデータは無いので断定はできません。7人乗りや4輪駆動を生かして、家族での遠出に使う人もいます。
まとめ
- 読み方は「ビー・エム・ダブリュー エックスファイブ」
- X5に乗る人の年収の統計は公表されていない
- 新車は1,298万円から。「年収の半分」で計算すると約2,600万円
- 中古でも維持費は大きくは下がらない(40dで自動車税年50,000円)
- ダサいと言われる理由は、大きさやグリルなど見た目の好みが中心
- 機械式駐車場に入らないなど、使う場面との相性を先に確かめる




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