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X5を手に入れたら、『グリルを黒くしたい』『マフラーの音を変えたい』と考える方も多いですよね。
結論から言うと、いまのX5は純正の時点でMの外装が付いているので、まずは純正の装備で何が変えられるかを見るのが近道です。そのうえで社外パーツを足すなら、エアサスと保証、売る時のことを先に考えておくと失敗しにくいんです。
この記事では、X5のドレスアップの定番パーツと、それぞれの注意点が分かります。
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X5のカスタムはどこから始める？
現行X5はM エアロダイナミクス・パッケージとM ハイグロス・シャドー・ラインが全モデル標準です。足りない雰囲気は、まず純正のM スポーツ・パッケージ・プロや純正アクセサリーで足すのが安全です。
社外パーツを探す前に、現行X5に最初から付いている外装を見てみましょう。数字と装備名はBMWジャパン公式価格表（2026年4月以降生産車両）です。
| 部位 | 現行X5の標準装備 |
|---|---|
| バンパー・エアロ | M エアロダイナミクス・パッケージ |
| 窓まわりのモール | M ハイグロス・シャドー・ライン |
| ルーフ | ルーフ・レール（ハイグロス・ブラック） |
| ライト | アダプティブLEDヘッドライト、BMWアイコニック・グロー |
| 足まわり | 4輪アダプティブ・エア・サスペンション、インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング |
| ホイール | 20インチ スタースポーク・スタイリング740M（M Sport／original） |
『フルエアロにしたい』という方もいますよね。実は、現行X5はこの時点でMのバンパーが付いているので、見た目はかなりスポーティなんです。
カスタムは「何を変えたいか」を1つ決めてから始めるのがおすすめです。グリル・足まわり・音・ホイールのどれかに絞ると、予算も決めやすくなりますよ。
純正でできるドレスアップは？
いちばん安心なのは、BMWの純正装備やパッケージで見た目を変える方法です。
| 純正の選択肢 | 中身（公式） | 価格の目安 |
|---|---|---|
| M スポーツ・パッケージ・プロ | M スポーツ・エキゾースト、M ライト・シャドー・ライン、M シートベルトなど | 270,000円（202512V3のオプション） |
| Final Edition | 22インチ バイカラー、レッドのM スポーツ・ブレーキ、パッケージ・プロなど | 13,980,000円（グレード） |
| 21インチ／22インチ ホイール | 純正の大径ホイール | 151,000円／240,000円（202512V3） |
| 有償色 | BMW Individual ドラバイト・グレー等 | 165,000円（202512V3） |
価格は消費税込で、オプションは2025年12月以降生産分の公式価格表の値です。いまの生産分で選べるかは販売店で確かめておきましょう。
「後から社外品を付けるのと、最初から純正で選ぶのはどっちがいいですか？」
「純正なら保証や車検の心配が少なく、売る時も説明しやすいんです」
M スポーツ・パッケージ・プロとFinal Editionの中身は、BMW X5 Final Editionとは？で詳しく書いています。
ルーフボックスやキャリアを付けたい時は？
現行X5はルーフ・レール（ハイグロス・ブラック）が標準なので、ベースキャリアを付けやすい形です。キャンプやスキーで荷物を増やしたい方には、うれしいところですよね！
ルーフボックスを載せると、車の高さは全高1,770mmより高くなります。立体駐車場や自宅のカーポートに入るか、載せる前に高さを測っておきましょう。
キャンプや牽引の装備はBMW X5でキャンプ・牽引で詳しく見ています。
キドニーグリルを黒くしたい時は？
『キドニーグリルをブラックにしたい』という声はとても多いですよね。
純正では、2025年9月の限定車X5 Edition Shadowにブラック・キドニー・グリルが採用されていました。黒いグリルはBMWの純正にもあるデザインなんです。
社外では、グリルごと交換する方法と、ラッピングで色を変える方法があります。
X5のフロントまわりには、衝突回避・被害軽減ブレーキやアクティブ・クルーズ・コントロールなど、運転支援のためのセンサーやカメラがあります。グリルやバンパーを替える時は、こうした装置を妨げないか、取り付ける店で確かめてもらいましょう。
G05の後期型はBMWアイコニック・グロー（グリルが光る装備）が標準です。光るグリルを生かすかどうかでも、選ぶパーツが変わってきます。
車高を下げたい・上げたい時は？
ここが大事なところです。現行X5は全モデルで4輪アダプティブ・エア・サスペンションが標準なので、バネを替える一般的なローダウンとは考え方が違います。
| 項目 | 現行X5（G05後期・公式） |
|---|---|
| サスペンション | 4輪アダプティブ・エア・サスペンション（全モデル標準） |
| 最低地上高 | 205mm |
| 後輪操舵 | インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（全モデル標準） |
| 例外 | M60iのトラック・パッケージ装着車はコイル・スプリング |
エアサスの車は、車高のセンサーに付けるリンクで車高を変える方法などがあるようです。ただ、制御に関わる部分なので、取り付けは実績のある店に頼むのが無難です。
- 保安基準の最低地上高を下回らないか
- エアサスの警告や不具合が出ないか
- タイヤとフェンダーが当たらないか
- 段差やスロープで底を擦らないか
- 新車保証の対象から外れないか
例えば自宅の駐車場の入口に段差がある方は、下げすぎると毎日の出入りで気を使うことになります。
エアサスそのものの故障や費用はBMW X5のエアサス故障と交換費用で、車高調整の仕組みはBMW X5のxDriveとエアサス・後輪操舵で詳しく見ています。
マフラーを替えたい・音を変えたい時は？
『X5のマフラー音をもっと太くしたい』という方もいますよね。
まず知っておきたいのは、Final EditionにはM スポーツ・パッケージ・プロの一部としてM スポーツ・エキゾーストが付いていることです。純正の範囲でも音の雰囲気を変える選択肢があるんです。
| 方法 | ポイント |
|---|---|
| 純正のM スポーツ・エキゾースト | Final Edition標準、パッケージ・プロに含まれる |
| 社外マフラー | 車検に通る認証品かを確かめる |
| マフラーカッター（4本出し風など） | 見た目だけを変える方法 |
『4本出し（クワッド）にしたい』という声もあります。バンパーの形とマフラーの出口が合わないと見た目が崩れるので、適合を確かめてから選んでみてください。
40dはディーゼルなので、ガソリンのV8のような音にはなりません。排気をきれいにする装置やアドブルーの仕組みもあるので、排気系を替える時は特に適合と保安基準を確かめておきましょう。
ホイールとタイヤを替える時は？
カスタムで印象がいちばん大きく変わるのが、ホイールです。X5は前後でタイヤのサイズが違うので、そこが選ぶ時のポイントになります。
| モデル | 標準タイヤ（前／後） | ホイール |
|---|---|---|
| xDrive40d M Sport／original | 275/45R20／305/40R20 | 20インチ 740M |
| M60i xDrive | 275/40R21／315/35R21 | 21インチ 915M |
| Final Edition | 22インチ（サイズは要確認） | 22インチ 745I バイカラー |
数字はBMWジャパン公式の主要諸元です。純正の20・21・22インチはいずれもスノーチェーンが付けられないと公式に注記されています。
インチアップの考え方や純正ホイールの見分け方は、BMW X5のホイールサイズとインチアップで詳しくまとめています。
G05とF15でカスタムの考え方は違う？
中古のX5をカスタムしたい方は、型式でパーツが変わることを知っておくと探しやすくなります。
| 型式 | 日本発売 | カスタムで気をつけたいこと |
|---|---|---|
| G05後期 | 2023年4月発表 | 光るグリル・運転支援のセンサーが多い |
| G05前期 | 2019年2月 | 後期とライトやバンパーの形が違う |
| F15 | 2013年11月 | G05用のパーツは基本的に合わない |
F15のエアロは、F15専用のものを選ぶ必要があります。前期と後期のG05でもフロントまわりの形が違うので、パーツを買う前に車検証の型式と年式を伝えて適合を確かめてみてください。
- 車検証で型式と初度登録年を確かめる
- 前期か後期か、グレードは何かを確認する
- 取り付ける店に、適合と保安基準を確かめてもらう
- 保証やリースの契約で改造の制限がないか見る
- 外した純正パーツを保管しておく
型式の見分け方はBMW X5の歴代モデル一覧が参考になります。
カスタムすると売る時に損をする？
『せっかくカスタムしたのに、売る時に安くなったら…』と心配になりますよね。
一般的に、純正に近い状態の方が次の買い手を探しやすいと言われます。ですから、社外パーツを付ける時も、純正パーツを捨てずに残しておくのがおすすめです。
- 純正オプションや純正アクセサリー
- 元に戻せるラッピングやホイール交換
- 外した純正パーツを保管している
- 元に戻せない加工
- 保安基準に合わない部品
- 車高を大きく変えたまま
ボディカラーとカスタムの組み合わせも、売る時の評価に関わります。色ごとの考え方はBMW X5の色は何色？、色やグレードで買取額がどう変わるかはBMW X5のリセールバリューで見ています。
これから買う方は、カスタムの予算も含めて総額で考えておくと安心です。値引きの相場はBMW X5の値引き相場と限界額で解説しています。
BMW X5に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
BMW X5への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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|---|---|
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| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
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よくある質問
現行X5にフルエアロは必要ですか？
現行X5はM エアロダイナミクス・パッケージが全モデル標準です（公式価格表）。まずは純正の状態で物足りないところを決めてから考えるのがおすすめです。
X5はローダウンできますか？
方法はありますが、現行X5は4輪アダプティブ・エア・サスペンションが標準なので、制御への影響や保安基準、保証を取り付け店で確かめてから行いましょう。
純正でマフラー音を変える方法はありますか？
M スポーツ・エキゾーストがあります。Final Editionに標準で、M スポーツ・パッケージ・プロ（202512V3で270,000円）にも含まれていました。
F15のパーツはG05に付けられますか？
基本的に型式ごとに専用です。車検証の型式と年式を伝えて、適合を確かめてから選んでみてください。
キドニーグリルを黒くした純正の車はありますか？
2025年9月17日発表の限定車X5 Edition Shadowにブラック・キドニー・グリルが採用されていました（公式リリース）。
まとめ
- 現行X5はMのエアロとハイグロス・シャドー・ラインが標準
- 純正のM スポーツ・パッケージ・プロ（270,000円・202512V3）で音と外装を変えられる
- 全モデルがエアサス標準なので、ローダウンは制御と保安基準を先に確かめる
- グリルまわりは運転支援のセンサーを妨げないか確認する
- 純正パーツを残しておくと、売る時に困りにくい
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